雷军连投两轮的“小跑车”，陷入了交付魔咒

可能很多人并没有听过这个品牌，“小跑车”品牌是由冯晓彤打造的，造车主体为“工匠派”，目前已完成了6轮融资，投资者包括顺为资本（雷军）、合肥产投等。但根据睿兽分析的数据，融资额可能未超过1亿。

2023年9月25日，小跑车SC01正式发布，售价不超30万元。新车是一款双门双座电动跑车，拥有简洁的外观设计，倒三角形的品牌LOGO同样如此。侧面来看，新车采用短前后悬的设计，配备18英寸轮圈。新车长宽高分别为4105/1830/1160mm，轴距为2500mm。

新车内饰同样十分简洁，没有配备中控屏，保留了大量实体按键，并保留了手刹。配置上主要有定速巡航，倒车影像和雷达等功能。车辆并采用管阵式车架以及推杆式悬架结构，车重约1300公斤。

动力上，前后双电机前后双电机最大功率425马力，最大扭矩560牛·米，百公里加速3.5秒。匹配60 kWh的电池组，CLTC工况续航大于520km。按照冯晓彤的描述，这是一款“成本合理的纯血统运动车”。因此，避免了过度的配置和装备，也去除了不必要的装饰和性能。

按照交付计划，小跑车SC01将于2023年第三季度开启大定，第四季度正式交付。但2023年11月3日的一篇官媒文章中，官方还在向用户道歉称调整了车身尺寸。这也表明SC01并未达到能够量产的状态。

2022年9月25日，小跑车SC01首发亮相后48小时内，将收到了819订单（199元的意向金可抵1999元车款）。但后续没有进一步披露订单情况。之所以迟迟未能交付，大概率又是卡在了造车资质上。目前为止，官方也未披露该问题将如何解决。

有些人认为小跑车依旧有机会能成功，因为中国汽车市场太大了，无法实现“赢者通吃”。在小众市场中，小跑车或许能取得成功，大家觉得呢？